提高轴承性能

最初用作金属轴衬的高性能替代物,经专业设计的聚合物现为多种旋转设备带来轴承性能和可靠性的提升。

与巴氏合金相比,聚合物在更高温下具有更高的强度,并且疲劳强度更高,同时具有与巴氏合金相媲美的嵌藏性和一致性。

凭借这些特性,聚合物轴衬和实心聚合物部件可直接替代巴氏合金部件,也可融入新设计以扩展工作极限。

具有固体聚合物推力轴瓦和聚合物轴衬径向轴瓦的复合轴承
更薄的流体动压油膜

相比传统巴氏合金材料,经专业设计的聚合物的表面属性和机械强度让轴承能够在更薄的流体膜下运转,具备:

  • 高负载能力 – 高达 10 MPa (1500 psi)
  • 更低功耗 – 最多 30% 的节约
  • 可在低粘度润滑油下运转
耐高温能力

聚合物材料可耐受更高的工作温度(最高达 250°C (482°F)),相比巴氏合金,在高温下具有稳定的机械属性,因而在温度升高时也可表现出卓越的性能。

嵌藏性

聚合物,采用与巴氏合金类似的方式,可嵌入会进入油膜的尘土,避免对轴颈或轴环造成损坏。

可兼容具有挑战性的润滑油

先进材料甚至能够兼容最具挑战性的润滑油和工艺流体,包括矿物质/合成油、水/海水、水-乙二醇、氟里昂、甲苯、胺、原油、烃凝析液、液态氧、液态二氧化碳、甲烷、丙烷、丁烷和己烷。

电气绝缘

聚合物的高电阻特性应用于 电机发电机 应用中,避免具有破坏力的电流通过轴承和壳体流向地面。 该特性消除了对单独绝缘层的需求。

耐腐蚀

经专业设计的聚合物可抵御大多数化学物质的侵蚀,包括硫化氢和氨。 该属性避免轴承由于工作流体受到化学腐蚀造成的损坏。

降低启动扭矩

聚合物轴承材料相比巴氏合金具有较低的摩擦系数,可用于减少启动时的扭矩和磨损,使某些应用不再需要流体静力起顶系统。

沃科夏轴承 -聚合物轴承

轴承材料简介

轴承材料的选择在油膜轴承的性能中发挥着重要作用。 负载、速度、工作温度、绝缘要求以及润滑剂类型和清洁度都可能影响材料的选择。

下载我们的“油膜轴承材料简介”,了解有关材料特性、优点以及油膜轴承使用限制的概况。

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典型应用

油润滑

海底泵和电机

聚合物轴衬的推力和径向轴承广泛应用于多相增压泵和喷水泵,可在极薄的流体膜下运行,满足对高负载能力和长使用寿命的需求。

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燃气轮机

聚合物轴衬的可倾瓦推力和径向轴承可替换巴氏合金轴承,抵御热浸处理产生的高温。 该耐高温能力在备用润滑系统出现故障时可提供额外的保护,甚至也可以消除备用系统的需求,既减少了重量又节约了成本。

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固体聚合物推力瓦轴承
潜油电泵 (ESP)

聚合物轴衬的可倾瓦推力轴承是工作温度达 200°C (392°F) 和负载达 8 MPa (1160 psi) 的潜油电泵的标配。 此类轴承应用于电机中可抵抗热膨胀,在密封/保护装置区段可支承泵负载。 作为电机中的另一优势,轴承还具有电气绝缘的特性。

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水或工艺润滑

聚合物轴承可使用工艺流体作为润滑油,减少了泵内需要的密封,消除了对单独油润滑系统的需求。 实心聚合物轴承可提供在净水中具有高达 10 MPa (1500 psi) 负载能力的解决方案,已成功应用于反渗透泵、锅炉给水泵和矿区疏干泵。

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聚合物轴衬径向轴承
有机朗肯循环 (ORC) 涡轮机

有机朗肯循环涡轮机使用甲苯和己烷等溶剂,作为工作流体轴承的润滑剂。 聚合物径向和推力轴承可支承与此类低粘度流体相关的薄流体膜。 润滑油的密封和流动路径是实现成功作业要考虑的关键设计点。

充水电机

带聚合物表面的推力轴承可支持充水电机中的高泵负载,并通过冷却电机的水进行润滑。

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水润滑压缩机

在压缩机中使用聚合物轴承和水润滑消除了压缩产品的油污染,并简化了密封组件。

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