振动控制

旋转设备需要利用阻尼来控制振动,以及防止其损坏转子、轴承和其他部件。

尽管油膜轴承提供了很大的阻尼,但对于所有旋转式机器而言这可能还不够。 可能需要采用增加“有效”阻尼的其他方法。

挤压油膜阻尼器是轴承与壳体之间的一层油膜,可软化轴承支撑以增加阻尼效果。 该油膜是除轴承与轴之间的流体动力油膜之外的油膜。

挤压油膜阻尼器的优势

使用工程化阻尼器的结果可能为:

  • 更高的稳定性
  • 更低的转子响应
  • 运行速度与临界速度之间更高的避开裕量
  • 从转子传递到地面的力更少
  • 更小的底座振动
  • 更小的轴承磨损
  • 对转子变化的敏感度更低,例如旋转部件上的材料堆积

挤压油膜阻尼器一般用于高速机械和/或与柔性转子配合使用。

传统挤压油膜阻尼器

尼器通过挤压阻尼器油膜中的润滑油来产生阻尼。

该阻尼受环流控制,因此难以控制润滑油流阻力和产生非线性阻尼。 该阻尼器的性能还可能受振动幅度和频率的影响。

整体式挤压油膜阻尼器

沃科夏轴承的 ISFD® 技术可更精确地控制阻尼和刚度。

分段的整体式挤压油膜阻尼器设计可防止环流,并可通过供油喷嘴处的润滑油流阻力控制阻尼。 它更像一个减震器那样吸收能量。

整体式挤压油膜阻尼器设计的刚度由整体式“S”形弹簧定义,因此可实现更好的可预测性以及临界速度和转子模式的精确放置。

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