电剥蚀

由于绝缘或接地故障或者由于静电积聚,在电机械或风机以及轮机中的轴与轴承之间会通过油膜放电。 这种放电可能会在极低的电压下发生,并可能导致轴承或轴表面或这二者发生严重点蚀。

在极端情况下,损坏可能会非常迅速地发生。 当发生这种情况时,原因可能很难诊断,因为轴承表面出现点蚀之后最终会发生 摩擦,这可能会掩盖原始点蚀。

解决损坏

应更换出现严重点蚀或摩擦的轴承。 还应检查轴,并在必要时重新打磨轴,以消除点蚀。

为防止未来损坏,调查每个轴承的转子和绝缘体的接地情况,尤其要注意可能桥接绝缘体的配件,例如防护罩、热电偶引线、水连接装置等。

放电会找出最小的电阻点;这很可能是推力轴承,其中的油膜通常比相关的径向轴承薄。 在现有机器中,将金属轴瓦换成 聚合物轴衬 轴瓦来提供电绝缘可能相对简单。 聚合物轴衬的电绝缘特性也日益被视为原始设备设计中的一项重大优势。

在任何评估中都应考虑整个转子支撑系统,以便在一个轴承上解决了此问题后,该问题不会出现在下一个轴承上。

图 1:白合金的严重电火花点蚀特写

图 2:因电火花导致的白合金轴衬发电机轴承的细小半球形点蚀和刻痕。