刻痕

润滑油的污染(或“灰尘”)可能导致巴氏合金轴衬轴承的表面抛光,青铜轴承打磨,覆盖层或其他轴承衬磨损,以及轴承和配合表面有刻痕。 严重程度取决于灰尘颗粒的性质和大小,以及油膜的厚度和轴承材料的类型。

润滑油的污染可能是由以下方面导致的:

  • 机器装配时在壳体、轴、油槽等上存在的内在灰尘
  • 通过通气孔或空气过滤器进入的夹带灰尘
  • 润滑系统与从动机器共用的内燃机中燃料燃烧产生的颗粒
  • 活动零件的磨损产生的金属磨损颗粒

解决损坏

根据轴承状况,可能需要报废轴承或更换轴承的轴衬,以及在清洁轴颈、油道和过滤器后安装更换轴承;或者可在清洁了轴承和轴颈表面后重新安装轴承,前提是能够容忍由于磨损而增加间隙。 在任何一种情况下,都应考虑提高全流过滤水平或安装旁通离心过滤器。

除非设备的设计使用寿命或可接受的维修间隔与轴承的预计磨损率一致,否则在受污染的环境中,不会有许多轴承解决方案能够令人满意地运行。

对于过滤不是可行解决方案的新机器设计,有几种选择可延长轴承在受污染的轴承环境中的使用寿命:

  • 主动式磁力轴承,其中组件与受污染气体或液体之间的不锈钢“罐”能够保护部件
  • 陶瓷油膜轴承,其中配合表面通常是单片碳化硅,其可抵抗润滑油中的污染物(例如沙粒)导致的磨损

图 1:因“灰尘”而产生刻痕和发生点蚀的白合金轴衬轴承

图 2:显示由“灰尘”颗粒导致的晕轮的白合金轴衬轴承

图 3:因“灰尘”高速进入轴承而导致的推力瓦同心刻痕

图 4: 因“灰尘”进入装配的轴承而导致的刻痕

图 5: 放大更多倍的图 4 轴瓦的表面,其显示了由喷丸球形钢颗粒滚动引起的不规则轨迹